Podczas testowania wózków inwalidzkich, ze zrozumiałych względów, producenci grają bezpiecznie. Dlatego teżtrzej inżynierowie mechanicy nie podjęli żadnego ryzyka, gdy otrzymali zlecenie od renomowanej firmy Meyra na opracowanie stanowiska do testów upadku dla wózków inwalidzkich - polegają na miniaturowych amortyzatorach ACE, aby chronić swój projekt.

Arne Hankemeier, Julian Raimann i Tobias Ridder ukończyli szkolenie jako certyfikowani technicy specjalizujący się w inżynierii mechanicznej w ramach kursu doskonalenia zawodowego w Felix-Fechenbach-Berufskolleg w Detmold. Volker Geise jest tam odpowiedzialny za zarządzanie pedagogiczne. Jak zapewnia, specjalizacja inżynierii mechanicznej na uczelni technicznej kładzie duży nacisk na pracę zorientowaną na praktykę. Dlatego z zadowoleniem przyjął plan trzech absolwentów, aby w ramach pracy dyplomowej ściśle współpracować z MEYRA GmbH, częścią międzynarodowej grupy MEYRA z Kalldorf. Firma ta jest jednym z wiodących na świecie producentów wysokiej jakości wózków inwalidzkich i zasłynęła również jako dostawca pomocy rehabilitacyjnych. Zgodnie z własnym hasłem "Poruszamy ludzi", pracownicy MEYRA wspierają i motywują wiele osób niepełnosprawnych na całym świecie do osiągnięcia większej mobilności i niezależności. MEYRA łączy wiedzę i doświadczenie poszczególnych kluczowych kompetencji w celu uzyskania nowych perspektyw i opracowania innowacyjnych rozwiązań. Ciągły dialog z osobami dotkniętymi niepełnosprawnością oraz z ekspertami z dziedziny medycyny, terapii i opieki, a także ścisła współpraca ze sprzedawcami sprzętu medycznego, umożliwiają rozwój produktów zorientowanych na praktykę.

To holistyczne i zorientowane na praktykę podejście MEYRA było bardzo zgodne z grupą uczącą się w Felix-Fechenbachs-Berufskolleg, a droga do następnego pokolenia techników i tak nie jest daleka. Tobias Ridder, jeden z trzech młodszych pracowników, pracuje jako inżynier projektant w dziale produkcji wózków inwalidzkich na zamówienie. Wraz z Arne Hankemeierem i Julianem Raimannem opracował stanowisko do testów upadkowych dla wózków inwalidzkich jako swój ostatni projekt, który ma na celu w szczególności przetestowanie nośności nowych modeli.


Wymagana duża nośność

To urządzenie testowe zostało zaprojektowane w taki sposób, że każda próbka testowa jest obciążana maksymalną dopuszczalną masą i wbijana w stanowisko testowe. Odpowiedni wózek jest następnie zatrzaskiwany na chwytaku i podnoszony za pomocą pneumatyki, a po odblokowaniu upuszczany z wcześniej określonej wysokości. W celu wytłumienia siły uderzenia płyty podnośnika i ochrony konstrukcji, trzej technicy wpadli na pomysł zainstalowania amortyzatorów. W końcu nie tylko należy udowodnić stabilność wózków inwalidzkich, ale także samo urządzenie testowe powinno być stabilne i nie wymagać naprawy po zaledwie kilku cyklach. Kolejnym argumentem przemawiającym na korzyść hydraulicznych elementów tłumiących był fakt, że dzięki liniowej charakterystyce nie występują w nich efekty odbicia. Gwarantuje to, że i tak już czasochłonny test upadku nie zostanie zbytnio przedłużony. "Dzięki prezentacji ACE Stoßdämpfer GmbH, w której mogliśmy uczestniczyć w ramach naszych zajęć, wiedzieliśmy, że amortyzatory nie tylko lepiej rozwiązują stawiane przed nimi zadania pod względem właściwości tłumiących.przyczyniają się również do tego, że testy są cichsze niż na przykład w przypadku tłumienia za pomocą stalowych sprężyn lub gumowych zderzaków" - wspomina Arne Hankemeier. Ponieważ potencjalne przypadki można w każdej chwili wyświetlić na stronie głównej www.ace-ace.de, a odpowiednie produkty można również zamówić bezpośrednio, zespół studentów zwrócił się do ACE w Langenfeld. Ku ich uciesze, inżynierowie sprzedaży nie tylko potwierdzili dane projektowe studentów, ale także dostarczyli im bezpłatnie próbki czterech małych amortyzatorów. Takie podejście jest standardową praktyką w ACE od lat, ponieważ firma przekonała się, że takie środki wsparcia i współpraca z młodymi naukowcami i uczelniami technicznymi często skutkują innowacyjnymi rozwiązaniami, a nawet nowymi seriami produktów. Co nie mniej ważne, zarówno producent wózków inwalidzkich MEYRA, jak i ACE, jako dostawca wszelkiego rodzaju rozwiązań tłumiących, mają ten sam cel: zapewnić klientom doradztwo i wsparcie, aby mogli zrobić jak najwięcej samodzielnie.


Hydrauliczne elementy tłumiące rozwiązują problemy

Po tym, jak zespół otrzymał cztery mini amortyzatory MC25EUM od ACE, wszystko potoczyło się bardzo szybko: elementy hydrauliczne są predestynowane do szybkiej integracji z istniejącymi projektami dzięki swojej kompaktowej konstrukcji. Dostępne w wersjach z i bez membrany tocznej, amortyzatory optymalizują szeroką gamę maszyn poprzez szybkie i nieniszczące hamowanie mas. Klienci mogą wybierać między wersjami regulowanymi i samoregulującymi. W przypadku Detmold zastosowano amortyzatory samonastawne. Zewnętrzne korpusy amortyzatorów, które są wykonane z litego materiału, są wypełnione stabilnym temperaturowo olejem, a także mają zintegrowany stały ogranicznik. Elementy maszyny są również bezobsługowe. Zastosowane modele są odpowiednie do pochłaniania energii 2,8 Nm/skok przy skoku 6 mm.


Praca zespołowa trzech absolwentów szkół zawodowych działała doskonale przez cały czas trwania projektu. Tobias Ridder był odpowiedzialny za projekt, podczas gdy Arne Hankemeier i Julian Raimann byli odpowiedzialni za układ i dokumentację. Jak mówi Arne Hankemeier, integracja czterech komponentów ACE okazała się niewielkim wysiłkiem: "Byliśmy w stanie precyzyjnie wykonać regulację za pomocą gwintu drobnozwojowego i niezawodnie utrzymać ją w ustawionej pozycji za pomocą nakrętki zabezpieczającej. Amortyzatory niezawodnie, cicho i szybko amortyzują dopuszczalne obciążenie i w pełni spełniają swoje zadanie. Mamy również pozytywne doświadczenie, że duży ładunek można spowolnić prawie bezgłośnie i bez odbicia w najmniejszych przestrzeniach".