Prowadnice liniowe są stosowane w wielu obszarach, w których ciała muszą być przemieszczane przy użyciu jak najmniejszej siły i tarcia, na przykład w przemyśle opakowaniowym lub spożywczym lub w drzwiach wewnętrznych na statkach lub w pociągach. Teraz norelem oferuje również liniowe prowadnice rolkowe, podzielone na cztery rodziny produktów.

Liniowe prowadnice rolkowe oferowane przez norelem obejmują proste i zakrzywione prowadnice liniowe wykonane z jasnej, hartowanej stali, a także dwa warianty pasujących wózków prowadnic rolkowych. Liniowe prowadnice rolkowe są dostępne w dwóch rozmiarach, które różnią się wysokością i szerokością prowadnic liniowych.


Prowadnice liniowe

norelem oferuje swoje prowadnice liniowe z rowkami i bez rowków. W wersji z dwustronnym rowkiem szyny można łatwo zamontować za pomocą wpuszczanego klucza piórowego. Umożliwia to przykręcenie szyn bezpośrednio do płaskiej powierzchni. Ponadto precyzyjne wyrównanie za pomocą wpustu ułatwia przejście nad złączem. Wszystkie prowadnice liniowe z rowkami wpustowymi można dowolnie łączyć, tworząc złożone geometrie z zakrzywionych i prostych prowadnic liniowych. W przypadku wersji z rowkiem wpustowym, klucze piórowe wchodzą w zakres dostawy, podobnie jak zaślepki, które zakrywają śruby w szynach i chronią je przed brudem i ciałami obcymi. norelem oferuje również proste prowadnice liniowe bez rowka wpustowego w trzech standardowych długościach 500, 1000 i 2000 mm.

Prowadnice liniowe mogą być przykręcane od góry i mogą być wyposażone w jeden lub więcej rolkowych wózków prowadzących.



Rolkowe wózki prowadzące

Rolkowe wózki prowadzące 21350 mają prosty mechanizm, który umożliwia kompensację ok. 0,05 mm. W związku z tym można stosować wyłącznie proste prowadnice liniowe. Z drugiej strony mechanizm poziomujący wózka rolkowego 21351 umożliwia zakres tolerancji wynoszący ok. 0,5 mm. Umożliwia to jazdę po prostych i zakrzywionych prowadnicach liniowych. Maksymalne przyspieszenie wynosi tutaj 50 m/s², a maksymalna prędkość jazdy to 5 m/s. Dzięki zintegrowanemu, jednostronnemu mechanizmowi wstępnego napinania, rolki zawsze dostosowują się do konturu szyny. Oznacza to, że proste odcinki i zakręty mogą być pokonywane ze stałym oporem przemieszczenia bez luzów, a zużycie prowadnic rolek jest zminimalizowane. Nie ma potrzeby dostosowywania rolek do szerokości szyny za pomocą sworznia mimośrodowego. Wózki prowadnic rolkowych można po prostu wsunąć na szynę. W takim przypadku wszystkie wózki poruszają się równomiernie i bez poślizgu rolek na szynach.