Sprzęgła do wałów Znajdź producentów online

Sprzęgło wału

Sprzęgła nieprzełączalne są nadal nazywane sprzęgłami wału. Są to elastyczne, sztywne na skręcanie lub sztywne elementy łączące komponenty i wały napędu. Sprzęgła wału mogą być sprzęgłami kołnierzowymi, skrętnie elastycznymi stalowymi sprzęgłami taśmowymi, sprzęgłami kompensacyjnymi, stożkowymi sprzęgłami zaciskowymi, sprzęgłami wielopłytkowymi lub skrętnie sztywnymi sprzęgłami zębatymi. Każda z tych wysokiej jakości konstrukcji obejmuje zakres nominalnych momentów obrotowych od 2,0 Nm do 1 299 500 Nm.

W jakim celu stosuje się sprzęgła wałów?

Ten typ sprzęgła jest używany do przenoszenia momentu obrotowego z jednego końca wału na inny element (drugi koniec wału, koło zębate, itp.) w sposób ograniczony lub stały. Ponadto, sprzęgła wałów są nadal przeznaczone do kompensacji niewspółosiowości lub oddzielnego momentu obrotowego. Czasami sprzęgła te są używane do pokonywania odległości (wał kardana).

Sprzęgła wałów są klasyfikowane według funkcji i rodzaju przenoszenia momentu obrotowego na sprzęgła skrętnie elastyczne, przełączalne, sztywne lub skrętnie sztywne oraz sprzęgła bezpieczeństwa.

Sprzęgła sztywne nie poruszają się same, lecz łączą dwa końce wałów. Nie ma możliwości kompensacji niewspółosiowości lub kurczenia się napędu. Połączenie to służy tylko do sztywnego połączenia oraz w przypadku naprawy do rozdzielenia dwóch elementów. Dodatkowo można podłączyć wały pionowe (wał mieszadła).

Sprzęgła skrętnie elastyczne są stosowane głównie do kompensacji niejednostajnych ruchów obrotowych, np. w napędzie silnika spalinowego. Należy zredukować wstrząsy i wibracje przenoszone z jednej jednostki do drugiej. Kompensowane są również przesunięcia wałów.

Niewspółosiowość wynikająca z tolerancji jest eliminowana przez sztywne skrętnie sprzęgła. Dzieje się tak również wtedy, gdy końce wałów nie są wyrównane z powodu braku miejsca. Przekazywanie ruchu obrotowego jest synchroniczne pod względem kątowym. Sprzęgła sztywne skrętnie stosowane są do przenoszenia precyzyjnych ruchów kątowych (napęd), jak również do podłączania enkoderów, enkoderów obrotowych itp.

Sprzęgła przełączalne są stosowane, gdy napęd musi być włączany lub wyłączany. Tutaj dostępne są wersje, które mogą być używane tylko podczas pracy lub postoju. Sprzęgła z punktem stałym to sprzęgła, które mogą się łączyć tylko w ściśle określonym położeniu kątowym.

Sprzęgła bezpieczeństwa są stosowane w celu ochrony maszyny i personelu. Przez pokonanie tarcia statycznego moment obrotowy zostaje ograniczony. Dzieje się tak albo przez ślizgające się sprzęgło, albo przez odłączenie układu napędowego.

Sprzęgła zębate są sprzęgłami z blokadą wymuszoną, sztywnymi skrętnie. W tym przypadku moment obrotowy jest przenoszony przez zazębiające się zęby wewnętrzne i zewnętrzne. Zęby wewnętrzne są proste, zęby zewnętrzne mają korony. Kompensuje to kątowe przesunięcie wału. Ponadto dostępne są specjalne wykonania, które pozwalają na uzyskanie większych kątów ugięcia. Zaletami są wyjątkowo dobra gęstość mocy, możliwość stosowania przy dużych prędkościach obrotowych i niewrażliwość na przeciążenia.