Sprzęgła kołnierzowe Znajdź producentów online

Sprzęg kołnierzowy

Sprzęg kołnierzowy jest sztywnym sprzęgłem bez kompensacji.
Kołnierz jest elementem służącym do zamykania, łączenia i uszczelniania części maszyn (obudowy, nakrętki, śruby, itp.). Jednakże kołnierze pozycjonują również części. Ponadto służą one do przenoszenia sił operacyjnych.
Sprzęgło oznacza element maszyny służący do rozłącznego, ruchomego, elastycznego lub sztywnego połączenia dwóch wałów. Połączenie to może być albo niepozytywne, albo pozytywne.

Sprzęgła wałów są stosowane wszędzie tam, gdzie moment obrotowy ma być przenoszony z jednego elementu na koniec wału lub z końca wału na koniec wału. Wyrównują one również błędy w ustawieniu. Sprzęgła wałów są zróżnicowane w zależności od funkcji i rodzaju przenoszenia momentu obrot owego

• Sprzęgła kołnierzowe są sprzęgłami sztywnymi bez kompensacji.
• Sprzęgła metalowe są sprzęgłami sztywnymi skrętnie bez kompensacji kąta skrętu.
• Elastyczne sprzęgła sworzniowe to elastyczne sprzęgła z kompensacją kąta skrętu.

Sprzęgła kołnierzowe są sztywnymi połączeniami pomiędzy dwoma końcami wałów. Nie kompensują one niewłaściwego ustawienia. Służy on wyłącznie do połączenia wałów i ich rozdzielenia w przypadku naprawy. Innym możliwym zastosowaniem jest zamocowanie pionowego wału, np. wału mieszadła. Jest on zamontowany do napędu za pomocą sztywnego sprzęgła.

Sprzęgła kołnierzowe są stosowane głównie w maszynach mobilnych. Tworzą one połączenie pomiędzy elementami napędu. Jeśli jest to napęd hydrostatyczny, sprzęgło kołnierzowe łączy się bezpośrednio z pompą hydrauliczną. Ponadto w sprężarkach przewoźnych służy do bezpośredniego napędu agregatu sprężarkowego.

Ten typ sprzęgła może być rozdzielony bezpośrednio na kołnierzach. Wciśnięcie piast kołnierzowych na wały tworzy bezluzowe połączenie. Mogą być przenoszone zarówno momenty skręcające i zginające, jak i siły osiowe. Połączenie skurczowe dostarcza jedynie niezbędnych sił, ale samo nie jest włączone w przepływ sił.

W jaki sposób odbywa się montaż?

Złącza kołnierzowe są zazwyczaj dostarczane w stanie gotowym do montażu i są zaciskane na miejscu przy użyciu konwencjonalnych narzędzi do wkręcania lub hydraulicznych narzędzi zaciskowych. Powierzchnie funkcjonalne gwintów, stożków i łbów śrub są smarowane ex works.
Różne typy złączy kołnierzowych w skrócie!
Skrętnie elastyczne połączenie pomiędzy maszyną napędzaną a silnikiem spalinowym jest często realizowane przez osiowo wtykane, bardzo elastyczne sprzęgło kołnierzowe.

Zalety tego połączenia

Przy liniowej charakterystyce sprężyny skrętnej występuje bardzo wysoka sprężystość skrętna. Moment obrotowy jest przenoszony bezluzowo. Są one dostępne w wielu różnych wzorach. Zakres wielkości obejmuje zwykle od 200 Nm do 110 000 Nm. Montaż wtykowy jest łatwy do wykonania przy dużej kompensacji długości. Większe odchylenia można łatwo skompensować. Ograniczenie momentu obrotowego chroni napęd przed przeciążeniem. Dyrektywa WE 94/9/EC (ATEX 95) reguluje zastosowanie w warunkach przeciwwybuchowych.

Połówki sprzęgła kołnierzowego FKHA są dostępne dla średnic wałów od 95 do 320 mm. Przekazywalny moment obrotowy wynosi od 17 do 800 kNm. Sprzęgła kołnierzowe FKH mogą być montowane dla średnic wałów od 70 do 350 mm. Momenty obrotowe wynoszą tutaj od 6 do 911 kNm. Sprzęgła kołnierzowe FK-HYD są stosowane dla średnic wałów od 120 do 440 mm. Przekazywalne momenty obrotowe dla tego wariantu wynoszą od 40 do 2.300 kNm. Połówki kołnierza są zaciskane hydraulicznie.

Ciekawostki o sprzęgłach kołnierzowych

Ze względu na dużą liczbę różnych konstrukcji, które są jednak instalowane głównie w urządzeniach ciśnieniowych, zasadniczo stosuje się obowiązkową i zharmonizowaną normę dyrektywy 97/23/WE dotyczącej urządzeń ciśnieniowych. Ponadto dla połączeń kołnierzowych PN 10 obowiązuje norma DIN EN 1092-2. Oczywiście obowiązują również normy DIN dla poszczególnych stosowanych kołnierzy. Średnice zewnętrzne i wymiary można znaleźć w odpowiednich kartach katalogowych i normach. Najczęściej spotykane są wersje ze stali nierdzewnej lub stali węglowej.

Złącza z kołnierzem prostym muszą być solidne, odporne i trwałe. Dlatego należy zwrócić szczególną uwagę na wysoką jakość wykonania i materiałów. Regularna, prawidłowa konserwacja maszyny oraz jej części jest podstawowym warunkiem optymalnego działania i uzyskania zadowalających wyników. Sprzęgła kołnierzowe są w ciągłej eksploatacji i są podatne na uszkodzenia. Należy je niezwłocznie naprawić, ponieważ niewielkie uszkodzenia mogą spowodować przerwanie pracy.

Serwis posprzedażowy najpopularniejszych producentów reaguje z reguły szybko i bez komplikacji oraz służy radą i pomocą (współpraca z innymi producentami w przypadku wąskich gardeł w dostawach!). Sprzęgła kołnierzowe mogą być produkowane na zamówienie i według rysunków. Do tego celu potrzebne są oczywiście specyfikacje istniejącej konstrukcji i elementów maszyn. Czasami zalecana jest wizyta na miejscu, aby lepiej poznać zakład. Służy to temu, aby móc przedstawić ewentualne alternatywne propozycje (współpracy), jak również rozwiązania inne niż przewidywane.