Silniki z elektryczna regulacja Znajdź producentów online

Silniki prądu stałego to silniki elektryczne o długiej tradycji

Silniki prądu stałego, często nazywane maszynami prądu stałego, znane są w zasadzie od 1829 roku. Pod koniec XIX wieku rozwój Wernera von Siemensa sprawił, że silnik prądu stałego mógł być stosowany również w przemyśle. W następnych kolejnych dziesięcioleciach ten typ silnika był jednak w coraz większym stopniu zastępowany przez silniki prądu zmiennego i trójfazowe.

Różne typy silników prądu stałego

Maszyny DC są podzielone na:

• Stale wzbudzone silniki
• Silniki z uzwojeniem szeregowym
• Silniki manewrowe
• Silniki dwuwarstwowe
• Silniki z zewnętrznym wzbudzeniem

Konstrukcja maszyny prądu stałego

Główne elementy tych silników to stojan, zaprojektowany jako pełny cylinder pusty, oraz ruchomy wirnik, zwany również twornikiem, umieszczony wewnątrz stojana. Wirnik jest zaprojektowany jako cewka. Przepływ prądu przez uzwojenie twornika generuje drugie pole magnetyczne, które oddziałuje z polem stojana. Stojan jest albo magnesem stałym, albo cewką z uzwojeniem wzbudzającym.

Silniki trwale wzbudzone

Mają one tę zaletę, że mają wyższą wydajność przy niskich mocach, ponieważ nie trzeba dostarczać energii. Zaletą tych silników jest wyższa wydajność przy niskich mocach aby wytworzyć pole magnetyczne stojana. Wadą dużych silników jest wysoka cena magnesu stałego. Kolejną wadą jest słaba możliwość regulacji prędkości, ponieważ pole magnetyczne magnesu stałego nie może być zmniejszone. Dlatego też technologia ta jest stosowana głównie w przypadku mniejszych silników, takich jak zabawki, rowery elektryczne lub wentylatory do chłodzenia w pojazdach silnikowych.

Silnik seryjny

Nazwa silnika z uzwojeniem szeregowym, znanym również jako maszyna z uzwojeniem szeregowym, odnosi się do połączenia twornika i uzwojenia mieszadła stojana. Jeśli są one połączone szeregowo, mówi się o silniku z uzwojeniem szeregowym. Dzięki takiemu połączeniu twornika i uzwojenia stojana, silnik ten może być również zasilany prądem zmiennym. Dlatego też jest on nazywany również silnikiem prądu stałego. Kolejną zaletą jest niższy prąd rozruchowy tego typu silnika. Wytwarzają one jednak wysoki moment rozruchowy. Dlatego też są one często stosowane w rozrusznikach samochodowych. Silnik z uzwojeniem szeregowym znajduje się również często w urządzeniach gospodarstwa domowego, takich jak odkurzacze.

Silnik z uzwojeniem bocznikowym

Innym wariantem maszyny prądu stałego jest maszyna bocznikowa. Uzwojenia twornika i cewek stojana są połączone równolegle. Oznacza to, że mogą one być eksploatowane tylko przy użyciu prądu stałego. Ponieważ prędkość obrotowa tych silników jest praktycznie niezależna od momentu obrotowego, silniki bocznikujące są często stosowane tam, gdzie moment obrotowy musi pozostać stały przy wahaniach obciążenia. Przykładem mogą być narzędzia do podnoszenia lub przenośniki taśmowe.

Silnik z podwójnym uzwojeniem

Ten silnik jest połączeniem maszyny liniowej i bocznikowej. Posiada on zarówno uzwojenie szeregowe jak i bocznikowe.

Silniki z zewnętrznym wzbudzeniem

W przypadku silników wzbudzonych zewnętrznie, uzwojenia wzbudzające i twornikowe pobierają energię z oddzielnie regulowanych źródeł prądu stałego. Pozwala to na zmianę napięcia twornika niezależnie od prądu wzbudzenia. Ten typ silnika jest często stosowany w napędach dynamicznych, np. w obrabiarkach.

Chłodzenie silnika prądu stałego

Silniki elektryczne wszystkich typów emitują znacznie mniej ciepła niż porównywalne silniki spalinowe ze względu na ich większą sprawność. Dlatego też wymuszona wentylacja jest wymagana tylko w przypadku silników o odpowiednio dużej mocy. Chłodzenie powietrzem lub wodą jest głównym rodzajem chłodzenia stosowanym w silnikach prądu stałego.

Znajdź właściwego producenta

Silniki te są oferowane przez wielu producentów. Pytania te mogą pomóc w wyborze producenta:

• Oferenci producenta udzielają konsultacji w sprawie zakupu?
• Które terminy dostawy są podane dla żądanego silnika?
• Czy istnieje obsługa klienta?
• Czy oferowane są części zamienne i/lub serwis naprawczy?