Franke GmbH

Używamy C45N, niestopowej stali wysokiej jakości, jako sprawdzonego materiału do standardowych wieńców obrotowych. Charakteryzuje się ona doskonałą skrawalnością, która umożliwia precyzyjną produkcję z wysoką dokładnością okrągłości i płaskości. Ponadto materiał ten oferuje atrakcyjny stosunek ceny do wydajności w porównaniu ze stalami wysokostopowymi.

Stalowe pierścienie obrotowe są wykorzystywane w wielu obszarach zastosowań, w szczególności w budowie maszyn i urządzeń.

Stale amagnetyczne, takie jak austenityczne stale nierdzewne 1.4404 i 1.4435, charakteryzują się wysoką wytrzymałością i są szczególnie odporne na obciążenia udarowe i wibracje. W połączeniu z kulkami z azotku krzemu (Si₃N₄) łożyska amagnetyczne oferują wyjątkową wydajność. Azotek krzemu imponuje niską gęstością, wysoką wytrzymałością i doskonałą odpornością na zużycie, dzięki czemu łożyska są nie tylko lżejsze, ale i trwalsze. Ta kombinacja materiałów jest idealna do zastosowań wymagających najwyższej precyzji i maksymalnej trwałości.

Dzięki swoim właściwościom stal niemagnetyczna jest szczególnie odpowiednia tam, gdzie należy unikać pól elektromagnetycznych lub wymagana jest ekstremalna precyzja. Jest ona również wykorzystywana w przemyśle półprzewodnikowym, na przykład przy produkcji chipów lub w sektorze elektronicznym.

Ważnym aspektem jest odporność stali nierdzewnej na korozję. Zwykle zawiera ona co najmniej 10,5% chromu, który - samodzielnie lub w połączeniu z niklem i molibdenem - tworzy gęstą pasywną warstwę tlenku chromu. Ta warstwa ochronna regeneruje się po uszkodzeniu i w ten sposób przyczynia się do wysokiej odporności materiału.

Stal nierdzewna dobrze nadaje się do stosowania w produkcji i pakowaniu żywności, gdzie czasami wypełnia się ją płynami, a na łożyska działają agresywne środki czyszczące.

Aluminium od dziesięcioleci sprawdza się jako materiał na obudowy łożysk. Dzięki zastosowaniu aluminiowych części obudowy, waga konwencjonalnych łożysk stalowych może zostać zmniejszona o ponad połowę. Dzięki integracji 4-punktowego łożyska z wstawionymi stalowymi bieżniami, mogą one absorbować powstające obciążenia i momenty obrotowe.

Materiał ten jest zawsze używany, gdy celem jest zmniejszenie masy. Z tego powodu jest on często wykorzystywany w przemyśle lotniczym.

Łożyska z tworzyw sztucznych mogą być produkowane z różnych polimerów w celu spełnienia pożądanych wymagań. Ze względu na niską wagę (do 80% lżejsze od stali) i płynną pracę, są one odporne na zużycie i zmniejszają zapotrzebowanie na energię. Siły są absorbowane przez zintegrowane łożysko drutowe.

Dzięki zastosowaniu drukowanych w 3D części obudowy w pierścieniach obrotowych, struktury wzmocnione włóknami mogą być produkowane w sposób ukierunkowany. Jednocześnie istnieje szeroka gama materiałów, które można wykorzystać do drukowania, w tym poliwęglan, ABS (akrylonitryl-butadien-styren) i różne tworzywa sztuczne wzmocnione włóknami.

Łożyska z tworzyw sztucznych mają szeroki zakres zastosowań. Wykorzystuje się je w technologii przenośników, urządzeniach przeładunkowych lub w systemach napełniania w sektorze spożywczym lub farmaceutycznym.

Ciężar właściwy CFRP jest o około 75% niższy niż w przypadku konstrukcji stalowych. Ogromna różnorodność sposobów przetwarzania włókien węglowych w złożone materiały o najwyższej nośności jest kolejnym powodem popularności CFRP w lekkich konstrukcjach. Obudowy z włókna węglowego mogą być wyposażone w aluminiowe tuleje do przykręcenia do sąsiedniej konstrukcji. Nośność, sztywność i charakterystyka temperaturowa odpowiadają podobnym pierścieniom obrotowym wykonanym z aluminium.

Łożyska drutowe Franke mogą być zintegrowane z dowolną konstrukcją obudowy wykonaną z CFRP i umożliwiają budowę niezwykle kompaktowych i ultralekkich wieńców obrotowych.