Spawana, cynkowana ogniowo rama wykonana z rur kwadratowych i profili w kształcie litery U z prętami w kształcie litery V; jednoosiowe podwozie; bezobsługowe niemieckie osie z miękkim gumowym zawieszeniem i wysokim tłumieniem wewnętrznym; hamulec najazdowy z automatycznym rewersem i hamulcem postojowym; układ hydrauliczny z pompą ręczną i 4-stopniowym siłownikiem do kąta wywrotu ok. 45° na bok i ok. 50° do tyłu; płaska podłoga wykonana z wodoodpornej, klejonej płyty sitodrukowej z powłoką antypoślizgową po jednej stronie; ściany boczne opcjonalnie wykonane z ocynkowanej blachy stalowej lub wysokowytrzymałego hamulca elektrycznego. 50° z tyłu; podłoga platformy wykonana z wodoodpornej, klejonej płyty sitodrukowej z powłoką antypoślizgową z jednej strony, o grubości 18 mm; ściany boczne opcjonalnie wykonane z ocynkowanej blachy stalowej lub anodowanych wytłaczanych profili aluminiowych o wysokiej wytrzymałości; ściana tylna i ściany boczne opcjonalnie wykonane z ocynkowanej blachy stalowej lub anodowanych wytłaczanych profili aluminiowych o wysokiej wytrzymałości; ściana tylna i ściany boczne opcjonalnie wykonane z ocynkowanej blachy stalowej; ściana tylna i ściany boczne składane; system oświetlenia i sygnalizacji (12 V) zamontowany w sposób odporny na uszkodzenia w ocynkowanej ogniowo poprzeczce końcowej; 7-stykowa wtyczka do podłączenia elektrycznego.

Wywrotka trójstronna w wykonaniu standardowym z pompą ręczną z przodu po prawej stronie dyszla.

Zgodnie z dyrektywą maszynową wszystkie wywrotki przeszły test zgodności i są wyposażone w zabezpieczenie przed pęknięciem węża.