Przekładnia w piaście: Więcej mocy na mniejszej przestrzeni

Zalety w skrócie

• Kompaktowa konstrukcja: Praktycznie nie zajmuje miejsca dzięki integracji z aplikacją.
• Wysoka nośność: Idealne rozwiązanie do zastosowań z dużymi siłami promieniowymi.
• Długa żywotność: Wytrzymałe łożyska zapewniające niezawodną pracę ciągłą.
• Wysoka wydajność: Maksymalizuje czas jazdy pojazdów.
• Maksymalna ładowność: Więcej miejsca na towary.
• Personalizacja: Opracowujemy rozwiązania dostosowane do konkretnych wymagań.
  

   

Nasze przekładnie w piaście są idealne do zastosowań, które: wymagają minimalnej przestrzeni montażowej, muszą wytrzymywać duże obciążenia, wymagają długiej żywotności i muszą zapewniać precyzyjne pozycjonowanie.

Przekładnie piastowe serii NG nie wymagają prawie żadnej dodatkowej przestrzeni montażowej, ponieważ można je zintegrować bezpośrednio z aplikacją. W napędach kół przekładnia jest umieszczona wewnątrz koła, tj. w piaście. Pojazdy AGV i AMR są często bardzo ciężkie, co prowadzi do dużych sił promieniowych na kołach. Dzięki zintegrowaniu przekładni i łożysk z kołem, siły boczne nie są generowane prawie wcale. Ta kompaktowa konstrukcja umożliwia przenoszenie dużych obciążeń przez długi okres eksploatacji. Seria NG charakteryzuje się doskonałą wydajnością, co prowadzi do długich czasów jazdy w pojazdach AGV, AGV i AMR bez konieczności ładowania akumulatorów.